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El controlador Syvecs GDI de 12 canales permite controlar 12 inyectores GDI desde una sola caja, diseñado para funcionar con todos los inyectores de solenoide GDI, incluidas piezas de VAG...
El controlador Syvecs GDI de 12 canales permite controlar 12 inyectores GDI desde una sola caja, diseñado para funcionar con todos los inyectores de solenoide GDI, incluidas piezas de VAG...
Sku: SYV-GDI12
Vendor: Syvecs

El controlador Syvecs GDI de 12 canales permite controlar 12 inyectores GDI desde una sola caja, diseñado para funcionar con todos los inyectores de solenoide GDI, incluidas piezas de VAG Group, Ford, GM y Bosch a través de un software actualizable que se puede actualizar a la unidad a través de un USB en el campo, PERO como la unidad está sellada en el envío, lo mejor es hacerlo en el momento de la construcción antes del envío.

Diseñado para funcionar con todo tipo de sistema de gestión del motor, la etapa de entrada del controlador para cada salida del inyector GDI puede recibir IGBT (Pull to Ground) o TTL (5v).

Empaquetado en una caja ligera de aluminio billet CNC con un conector AMP impermeable de 35 vías. Especificaciones automotrices -40C a 125C

Configuración predeterminada = Aumento de 10 amperios a 65 V, pico de 6 amperios, retención de 4 amperios

Corriente máxima disponible 20 amperios

El ajuste de cualquiera de los siguientes parámetros se puede hacer para adaptarse a cualquier inyector de solenoide.

Umbral de corriente en fase de impulso
Umbral de corriente pico en fase pico
Mantenga el umbral de corriente en la fase de espera
Tiempo fijo para el apagado del lado alto en la fase Pico
Tiempo fijo para el final de la fase pico
Bypass Tiempo fijo para la fase de Bypass
Tiempo fijo para el apagado del lado alto en la fase Hold
Tiempo fijo para el final de la fase de espera (tiempo de espera)

El controlador Syvecs GDI de 12 canales permite controlar 12 inyectores GDI desde una sola caja, diseñado para funcionar con todos los inyectores de solenoide GDI, incluidas piezas de VAG Group, Ford, GM y Bosch a través de un software actualizable que se puede actualizar a la unidad a través de un USB en el campo, PERO como la unidad está sellada en el envío, lo mejor es hacerlo en el momento de la construcción antes del envío.

Diseñado para funcionar con todo tipo de sistema de gestión del motor, la etapa de entrada del controlador para cada salida del inyector GDI puede recibir IGBT (Pull to Ground) o TTL (5v).

Empaquetado en una caja ligera de aluminio billet CNC con un conector AMP impermeable de 35 vías. Especificaciones automotrices -40C a 125C

Configuración predeterminada = Aumento de 10 amperios a 65 V, pico de 6 amperios, retención de 4 amperios

Corriente máxima disponible 20 amperios

El ajuste de cualquiera de los siguientes parámetros se puede hacer para adaptarse a cualquier inyector de solenoide.

Umbral de corriente en fase de impulso
Umbral de corriente pico en fase pico
Mantenga el umbral de corriente en la fase de espera
Tiempo fijo para el apagado del lado alto en la fase Pico
Tiempo fijo para el final de la fase pico
Bypass Tiempo fijo para la fase de Bypass
Tiempo fijo para el apagado del lado alto en la fase Hold
Tiempo fijo para el final de la fase de espera (tiempo de espera)