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Descripción El kit Syvecs Honda Type R 2017+ aporta un nuevo nivel de control de gestión del motor a la gama Honda Type R con el primer módulo de control...
Descripción El kit Syvecs Honda Type R 2017+ aporta un nuevo nivel de control de gestión del motor a la gama Honda Type R con el primer módulo de control...
Sku: S7Plus-HCVCFK8
Vendor:
Syvecs
Descripción
El kit Syvecs Honda Type R 2017+ aporta un nuevo nivel de control de gestión del motor a la gama Honda Type R con el primer módulo de control del motor independiente completo del mundo.
Simplemente conectando el kit, se encuentra disponible un nuevo nivel de control que ofrece las siguientes características:
Cambio plano
– Control electrónico de Wastegate.
– Autoblip ajustable (Talón y punta automáticos) incluso con la caja de cambios manual con ajuste automático de revoluciones.
– Estrategias de limitador de pit lane/Anti-lag rodante, excelentes para generar impulso en un rollo.
– 8 mapas intercambiables con la capacidad de seleccionar el mapa del motor deseado, el nivel de impulso, la tracción y los niveles de control de lanzamiento a través de los botones del volante.
– Controla hasta 4 inyectores adicionales para instalaciones de alta potencia donde se requiera inyección escalonada.
– Control de golpe ajustable.
– Control de crucero.
– Tuning en vivo de todos los aspectos de la calibración del motor.
– Estrategias de control de tracción ajustables basadas en G lateral y monitoreo de velocidad de rueda individual.
– Control de lanzamiento ajustable.
– Inyección directa y control de inyección de puerto.
– Control completo de sincronización variable de válvulas.
– Control de combustible flexible.
– Totalmente funcional con todas las demás ECU del coche.
– Control Lambda de lazo cerrado.
– Control de refuerzo de circuito cerrado totalmente ajustable con ajustes de nivel de lanzamiento y ajustes para velocidad turbo, carga de aire, temperatura del refrigerante del motor, temperatura de los gases de escape, etc.
– Registro de datos incorporado utilizando un software de análisis líder en el mercado de hasta 8 horas, con tasas de datos de hasta 1000 Hz.
– Modos antirrobo y valet.
– Conexión súper rápida a través del puerto Ethernet RJ45 para sintonización en vivo en cualquier parte del mundo o incluso de forma remota si está en la pista y conectado a una unidad inalámbrica.
– Disparos de seguridad del motor configurables en todos los parámetros importantes, como la temperatura y la presión del aceite.
– Control de la bomba de combustible tanto de la bomba principal como de la secundaria, así como el control y la limitación de la presión relativa del combustible en caso de que la presión del combustible caiga durante el refuerzo.
– 4 mapas diferentes de Pedal to Throttle Angle con multiplicadores para diferentes parámetros, por ejemplo, velocidad. Nuevamente ajustable a través de los botones del volante.
– Control de detonación de bucle cerrado de cilindro individual configurable, para adaptarse a cualquier modificación de cilindro con ajustes de frecuencia, ventanas para escuchar y ganancias para cada cilindro. Capacidad para activar el apagado total del cilindro en condiciones severas de detonación.
– Ejecute sensores de mapa de hasta 7 barras.
– Control de inyectores de alta o baja impedancia.
– Capacidad para instalar cualquier tipo de sensor externo para monitorear y activar disparos de seguridad desde la presión del cárter hasta la posición del amortiguador.
– Posibilidad de utilizar cuerpos de mariposa DBW de cualquier tamaño, por ejemplo, Chevrolet LS7.
– Húmedo y seco: control de nitroso húmedo y seco con la capacidad de accionar solenoides directamente y controlar los calentadores de n20 mediante el control de la presión.
– Capacidad para controlar cualquier característica externa del vehículo basada en entradas de sensores, por ejemplo, alerón trasero ajustable vinculado a la fuerza G o válvulas de control de escape.
– Conecte cualquier tablero de carreras o incluso una de las unidades de visualización/ajuste CANBUS de pantalla táctil de nuestros socios.
– Vea cualquier entrada en vivo con un alcance incorporado de hasta 1000 Hz.
Descripción
El kit Syvecs Honda Type R 2017+ aporta un nuevo nivel de control de gestión del motor a la gama Honda Type R con el primer módulo de control del motor independiente completo del mundo.
Simplemente conectando el kit, se encuentra disponible un nuevo nivel de control que ofrece las siguientes características:
Cambio plano
– Control electrónico de Wastegate.
– Autoblip ajustable (Talón y punta automáticos) incluso con la caja de cambios manual con ajuste automático de revoluciones.
– Estrategias de limitador de pit lane/Anti-lag rodante, excelentes para generar impulso en un rollo.
– 8 mapas intercambiables con la capacidad de seleccionar el mapa del motor deseado, el nivel de impulso, la tracción y los niveles de control de lanzamiento a través de los botones del volante.
– Controla hasta 4 inyectores adicionales para instalaciones de alta potencia donde se requiera inyección escalonada.
– Control de golpe ajustable.
– Control de crucero.
– Tuning en vivo de todos los aspectos de la calibración del motor.
– Estrategias de control de tracción ajustables basadas en G lateral y monitoreo de velocidad de rueda individual.
– Control de lanzamiento ajustable.
– Inyección directa y control de inyección de puerto.
– Control completo de sincronización variable de válvulas.
– Control de combustible flexible.
– Totalmente funcional con todas las demás ECU del coche.
– Control Lambda de lazo cerrado.
– Control de refuerzo de circuito cerrado totalmente ajustable con ajustes de nivel de lanzamiento y ajustes para velocidad turbo, carga de aire, temperatura del refrigerante del motor, temperatura de los gases de escape, etc.
– Registro de datos incorporado utilizando un software de análisis líder en el mercado de hasta 8 horas, con tasas de datos de hasta 1000 Hz.
– Modos antirrobo y valet.
– Conexión súper rápida a través del puerto Ethernet RJ45 para sintonización en vivo en cualquier parte del mundo o incluso de forma remota si está en la pista y conectado a una unidad inalámbrica.
– Disparos de seguridad del motor configurables en todos los parámetros importantes, como la temperatura y la presión del aceite.
– Control de la bomba de combustible tanto de la bomba principal como de la secundaria, así como el control y la limitación de la presión relativa del combustible en caso de que la presión del combustible caiga durante el refuerzo.
– 4 mapas diferentes de Pedal to Throttle Angle con multiplicadores para diferentes parámetros, por ejemplo, velocidad. Nuevamente ajustable a través de los botones del volante.
– Control de detonación de bucle cerrado de cilindro individual configurable, para adaptarse a cualquier modificación de cilindro con ajustes de frecuencia, ventanas para escuchar y ganancias para cada cilindro. Capacidad para activar el apagado total del cilindro en condiciones severas de detonación.
– Ejecute sensores de mapa de hasta 7 barras.
– Control de inyectores de alta o baja impedancia.
– Capacidad para instalar cualquier tipo de sensor externo para monitorear y activar disparos de seguridad desde la presión del cárter hasta la posición del amortiguador.
– Posibilidad de utilizar cuerpos de mariposa DBW de cualquier tamaño, por ejemplo, Chevrolet LS7.
– Húmedo y seco: control de nitroso húmedo y seco con la capacidad de accionar solenoides directamente y controlar los calentadores de n20 mediante el control de la presión.
– Capacidad para controlar cualquier característica externa del vehículo basada en entradas de sensores, por ejemplo, alerón trasero ajustable vinculado a la fuerza G o válvulas de control de escape.
– Conecte cualquier tablero de carreras o incluso una de las unidades de visualización/ajuste CANBUS de pantalla táctil de nuestros socios.
– Vea cualquier entrada en vivo con un alcance incorporado de hasta 1000 Hz.
