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Descripción Presentamos el nuevo módulo Syvecs R35GTR AWD, que es un controlador independiente AWD/4WD/Centre Diff diseñado para controlar cualquier solenoide/motor AWD/4WD hasta un máximo de 30 amperios a través de...
Descripción Presentamos el nuevo módulo Syvecs R35GTR AWD, que es un controlador independiente AWD/4WD/Centre Diff diseñado para controlar cualquier solenoide/motor AWD/4WD hasta un máximo de 30 amperios a través de...
Sku: SYV-4WDGTR
Vendor: Syvecs

Descripción


Presentamos el nuevo módulo Syvecs R35GTR AWD, que es un controlador independiente AWD/4WD/Centre Diff diseñado para controlar cualquier solenoide/motor AWD/4WD hasta un máximo de 30 amperios a través de la lógica de pin compartido.

Los controladores diseñados por OEM están bloqueados y no son ajustables, pero con solo instalar nuestro módulo AWD, se encuentra disponible un nivel de control completamente nuevo. La unidad permite a los usuarios optimizar el control y proporcionar el mejor rendimiento disponible del tren motriz.

La versión R35GTR del controlador replica toda la información OEM CAN y recoge muchas variables del OEM Can para vincularlas a las estrategias de control como ángulo de dirección, presión de freno, Rpm, Tps, G lateral, guiñada, G largo, velocidades , Temperaturas y conmutadores de modo

El botón de modo R en el R35GTR se usa para cambiar de mapa, por lo que permite a los usuarios cambiar entre Awd Select 1 y 2, lo que significa que se pueden ajustar todos los mapas a continuación. También puede habilitar el modo de agotamiento para que esté activo cuando el modo Nieve está activo, los peligros están activados o si el freno de mano está presente.

Syvecs también vende un telar opcional para permitir el montaje de interruptores Burnout externos y potenciómetros de ajuste en vivo que brindan a los conductores la capacidad de ajustar el AWD Duty en movimiento o ir 2wd con solo presionar un interruptor.

Opciones de Limp Protection para grandes deslizamientos, alta corriente, altas temperaturas que advierten al conductor pero mantienen activo a Awd a diferencia de los controladores OEM que apagan las salidas, ¡lo cual no es ideal con alta potencia!

Con el uso de nuestro software Scal, los usuarios pueden conectarse al dispositivo y ajustar más de 40 mapas para ajustar el control de los solenoides/motores utilizados en los sistemas AWD.

Algunos de los mapas disponibles

4 mesas de trabajo base.

4 sumadores con mapas habilitados:

Frenado con el pie izquierdo

Deslizamiento delantero

Deslizamiento trasero

Deslizamiento central

4 multiplicadores con mapas habilitados

Ángulo de dirección

Temperatura AWD

Presión AWD

Potenciómetro AWD

Ajuste del diámetro del neumático debajo de los sensores

2WD/modo de agotamiento

A través de la entrada conmutada dedicada

Vía Can bus Mensaje

A través de funciones OEM

Limitadores

Servicio máximo

Límite de control de lanzamiento

Tasa de cambio de arancel

Funciones de caída/retención

Modo flojo

Protección contra la sobretensión

Protección contra resbalones

Protección contra sobretemperatura

Control de la bomba de refrigeración

Bomba de refrigeración AWD...

Descripción


Presentamos el nuevo módulo Syvecs R35GTR AWD, que es un controlador independiente AWD/4WD/Centre Diff diseñado para controlar cualquier solenoide/motor AWD/4WD hasta un máximo de 30 amperios a través de la lógica de pin compartido.

Los controladores diseñados por OEM están bloqueados y no son ajustables, pero con solo instalar nuestro módulo AWD, se encuentra disponible un nivel de control completamente nuevo. La unidad permite a los usuarios optimizar el control y proporcionar el mejor rendimiento disponible del tren motriz.

La versión R35GTR del controlador replica toda la información OEM CAN y recoge muchas variables del OEM Can para vincularlas a las estrategias de control como ángulo de dirección, presión de freno, Rpm, Tps, G lateral, guiñada, G largo, velocidades , Temperaturas y conmutadores de modo

El botón de modo R en el R35GTR se usa para cambiar de mapa, por lo que permite a los usuarios cambiar entre Awd Select 1 y 2, lo que significa que se pueden ajustar todos los mapas a continuación. También puede habilitar el modo de agotamiento para que esté activo cuando el modo Nieve está activo, los peligros están activados o si el freno de mano está presente.

Syvecs también vende un telar opcional para permitir el montaje de interruptores Burnout externos y potenciómetros de ajuste en vivo que brindan a los conductores la capacidad de ajustar el AWD Duty en movimiento o ir 2wd con solo presionar un interruptor.

Opciones de Limp Protection para grandes deslizamientos, alta corriente, altas temperaturas que advierten al conductor pero mantienen activo a Awd a diferencia de los controladores OEM que apagan las salidas, ¡lo cual no es ideal con alta potencia!

Con el uso de nuestro software Scal, los usuarios pueden conectarse al dispositivo y ajustar más de 40 mapas para ajustar el control de los solenoides/motores utilizados en los sistemas AWD.

Algunos de los mapas disponibles

4 mesas de trabajo base.

4 sumadores con mapas habilitados:

Frenado con el pie izquierdo

Deslizamiento delantero

Deslizamiento trasero

Deslizamiento central

4 multiplicadores con mapas habilitados

Ángulo de dirección

Temperatura AWD

Presión AWD

Potenciómetro AWD

Ajuste del diámetro del neumático debajo de los sensores

2WD/modo de agotamiento

A través de la entrada conmutada dedicada

Vía Can bus Mensaje

A través de funciones OEM

Limitadores

Servicio máximo

Límite de control de lanzamiento

Tasa de cambio de arancel

Funciones de caída/retención

Modo flojo

Protección contra la sobretensión

Protección contra resbalones

Protección contra sobretemperatura

Control de la bomba de refrigeración

Bomba de refrigeración AWD...